1. 宝马x3车友会，谁的保值率高？
您好 ，我是小毅，作为豪华一线品牌bba它们之间的竞争是非常残酷的，您所说的这三款车型，都是它们的经典之作!最近这个问题也有很多车友私信我，想详细了解一下，因为有些车主比较注重保值率的问题，所以小毅就借这个问答统一给大家回复一下我的的看法！
现阶段这三款车型在销售终端优惠力度都很大，所以在选择上犯了难，别急小毅给您慢慢说!其实说到保值率我想大多数的车友都是这么排列，奔驰，宝马，奥迪，但小毅还有另一种排列 ，宝马，奔驰，奥迪！甚至按照5年保值率来计算，宝马和奔驰只相差百分之一，所以说这两个品牌相差不大，保值率都挺高！能够有说服力的就是它们的产品力，论内饰奔驰GLC肯定是排在第一的，有很多奔驰粉也是看完了它的内饰而入坑的，而宝马x3的外观设计会更有吸引力，它的超大猪鼻前脸非常耐看！而奥迪Q5L无论是外观还是内饰都显得非常中庸，没有那种让人一眼就记住你的感觉！既没有大的优点也没有太大的缺点！选它的人都属于脾气秉性稳稳当当，不急不造的成功人士！
所以按照它们的不同特点，都相应的吸引了不同的人群去为它们买单!目前来看，奔驰和宝马更占优势！所以如果为了保值率，那么奔驰GLC和宝马X3都可以考虑购买!您如需其它车型推荐，可以私聊小毅，小毅只需您的一个关注而已，因为关注了小毅，才能让您买车用车不在难！
2. 有没有国产宝马x3？
有，准备来了~而且最近消息称不会加长，意思是和国外一样，既然这样，那就看看外媒怎么评价宝马X3的吧！
宝马X3曾经是一个如火如荼的豪华中型SUV，但随着时间推移和以及到了这一代车型生涯末期，宝马X3的潜力已远不如奥迪Q5、奔驰GLC，以及新晋豪华SUV，沃尔沃XC90，最重要的一点，宝马X3还并没有国产，看着其他几位选手越来越旺，BMW是坐不住了，于是在去年宣布将在今年夏季国产最新一代宝马X3，也就是海外2018款的宝马X3，鉴于此，小白特地找到海外媒体对2018款宝马X3的打分，看看他们是怎么评价的吧。
事实上，在美国市场，2018宝马X3的到来也并不是一个好时机，虽然美国市场和中国市场一样同样钟爱SUV，但奥迪、奔驰、沃尔沃可是虎视耿耿，不过这并不意味着宝马X3吃不消，毕竟这产品打拼了这么多年，有一定群众基础，每一代车型都令不少消费者关注，而在在全球市场方面，进口版的X3对于我们中国国内的影响也很大，而最近华晨宝马称，新款国产X3会延续海外原汁原味的版本，不会做太多改动，这样的话，所以海外版车型试驾和评分对我们特别参考意义。
本次打分是由美国大型垂直媒体MOTO1进行各细分项目的评分，车型为宝马X3 xDrive30i款，有着2.0T引擎、可以爆发248马力，匹配8速变速箱，同时可以在6秒内完成0-96km/h的加速。
价格指数★★★★★ 5星（满分10星）
2018款宝马X3在美国的起步价为42,450美元，但我们评测这款xDrive30i车型价格要57620美元（37.4万人民币），虽说其实这个价格与前面提到的奥迪Q5、奔驰GLC，沃尔沃XC60等竞争对手基本一致，但这个价格对于大多数意向购买的消费者来说还是有点高了。所以在价格分方面，我们给5颗星，对于一款豪车来说，性价比肯定是不存在的了，另外小白估计，进入国内国产后的价格，肯定是比现在42万起步价要低了，参考GLC、沃尔沃XC60,估计会在37万左右。
外观内饰设计指数★★★★★★ 6星（满分10星）
外观上宝马X3继续采用宝马家族式风格，采用了尺寸更大的双肾型进气格栅，车身上使用了大量轻量化的铝镁合金材料，使其车身重量比现款车型减轻了55kg，前后灯升级为LED灯，尾部相比旧款采用了双出的排气孔，锋锐的外形搭配上粗壮的镀铬饰条使得新一代x3更为豪华大气。
但就这个外观而言，为什么才给6星，因为它既没有2系那种大胆的比例设计，也不没有X5那种爷么男子气概。缺乏曲面和锐利的细节构造，所以这款X3给你的感觉就像穿着一套爸爸西装外套的小孩，有点不伦不类。
驾驶和乘坐舒适指示★★★★★★6星（满分10星）
新一代X3使用了更高档的皮革，在座椅方面，多方向的座椅调节能够支撑各种不同体型的乘客，可调节的腿部支撑和垫子给驾驶员提供了更舒适的驾驶感。
但为什么只给6星呢，老外表示因为X3并不是这个级别中空间最大的SUV,一个相对较小的后排和后备厢失去获得更高指数的机会。小白觉得虽然这是进口版本，但最近有消息称国产后，新车长宽高分别为4717、1891和1689毫米，轴距比前代增加54毫米至2864毫米，并没看出和海外版的差距，华晨宝马宣称会保持原汁原味的X3，也就是说加长轴距不太可能，对于喜好大空间的国人来说，这不算是好消息。
科技智能指数★★★★★★★★8星（满分10星）
在娱乐系统方面，新一代x3搭配了宝马最新的iDrive 信息娱乐系统。将该软件与高分辨率屏幕相结合，给用户提供了领先技术体验。同时，车辆将引入“BMW智能驾驶”（BMW Personal CoPilot）等高级驾驶辅助系统。
但为什么只有8星呢，我们知道要说最好用的娱乐系统是iDrive没毛病，但是对于安卓用户来说，不能直接连接，更重要的是，增加苹果CarPlay还得选装，这就有点过分了啊！看来美国朋友对于选装加装这些都不能忍！
操纵性能指数★★★★★★★7星（满分10星）
新一代宝马X3与新款7系共同基于CLAR平台打造，在隔音和减震方面，x3也做到了极致，过滤的很好，几乎感受不到行驶的路噪。动力方面。2.0升涡轮增压四缸发动机可以输出248马力和361牛·米的扭矩，搭配八速手自一体变速箱，可以在6秒内完成0-96km/h的加速，此外还配备最新的手势交互系统和驾驶辅助系统。
除了保时捷，你应该找不到一款SUV能有它这样的操控能力，除了极限表现，X3在日常的处理更为合理，悬架处理快而稳定，噪音控制的很好，8at的变速箱在平时的表现上也不慵懒。只有7星的原因可能，SUV本身在操控上就是弱势项目，你表现的再突出也不如轿车好。
安全指数★★★★★★★★★★9星（满分10星）
这是很高的分数了，本身BMW在结构上就足够的出色，而本次评分标准上，除了安全结构，也会很大程度依赖于先进的安全功能，比如在主动安全辅助方面，有智能自动紧急制动和主动驾驶辅助，在停车辅助方面还增加了3D环视摄像系统等等，而且这些功能只是会多花费4600美元，这看起来不仅实用还很划算。
运行成本和燃油经济性★★★★★★★ 7星（满分10星）
凭借这款小型涡轮增压发动机和8AT变速箱，宝马x3获得了非常好的燃油经济性，7.8L/100KM的油耗，对于非混合动力车来说这个油耗非常不易，此外8.1L/100KM公路油耗和10.7L/100km的城市道路油耗测试结果非常具有参考性。
总结
从本次评分情况来看，在内外观设计，宝马还是延续原有的味道，并没有多大改变，所以外媒给出的分数是一般，此外乘坐舒适性上，对于一贯强调运动的宝马也是处于勉强及格线，而比较优秀的地方，如只能科技、动力操控、安全和燃油经济性都有比较出色的评分，而在最终价格分上，海外版的宝马X3并未体现出该有的性价比，希望国产后，宝马X3的价格能给我们惊喜吧！
3. 宝马x3暖风一面热一面不热？
暖风水箱通道有阻塞导致热水进入不足，热水不足会导致水箱一半热一半不热，从不热一边风道吹出的风就会不热。
还有可能是不热的一边风道没有打开或者是堵塞，出风口都是有开关的，检查一下就知道。如果一边吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。建议车友们定期清理空调管道，在冬季来临前对汽车的暖风系统做一个比较全面的养护。
4. 家庭月收入2万？
根据题主给出的信息，在这种情况下养一台宝马x3是完全不费力的。甚至还有富足，把这个问题提取一下其实就是月薪2万能不能养一台宝马x3。下面就为您计算一下宝马x3一年的养车费用。
养车费用只要由一下几项组成：燃油费、保险费、保养费以及综合费用（包括停车费、过路费、洗车费等等）。
1.燃油费用
燃油费占据了养车费用的半壁江山，车友提供的油耗数据如下：
宝马x3的平均油耗基本上为10L/100km左右，一年跑5000公里，按照95号汽油价格计算（本地5.84元/L），一年的油费大约为10x5.84x(5000÷100）=2920元。
2.保险费用
保险费用按照基础险种计算：交强险+三责100万+车损险+不计免赔第一年大约7500元左右，之后几年不出险的话保险费用基本腰斩，平均每年在3500元左右。
3.保养费用
之前有一篇问答中已经详细介绍过宝马x3的保养费用，这里就不作详细说明了，根据之前计算，宝马x3的保养费用平均每年2121元，虽然没有跑到1万公里，但是12个月的周期到了仍然得去保养。
4.综合费用
这一项费用比较杂，且根据个人实际情况不同差异也比较大，停车费因为题主家有车位所以不计入总费用中，洗车、违章、过路过桥等等费用暂且按照一年3000元计算。
总结根据以上费用并结合您的实际情况，每年养车费用大约为2920+3000+2121+3500=11541元，约合每个月961元，在无房贷的情况下，对于月收入2万元的家庭来说即使是贷款购买也并不会有太大压力!
5. 丰田普拉多是否国产化？
丰田普拉多国产化现在已经有了呀，一汽丰田正常的国产普拉多3.5排量。但是他是国五车。就是不知道你那里能不能上牌。还有你是不是想问的全时四驱的普拉多能不能国产？这是不可能的了，因为丰田有很多大排量的车，在中国有环保法规定，而且丰田为了迎合中国的环保法，把全时四驱改为分时四驱，所以他就不可能去生产。还有丰田酷路泽，他要想国产化必须换上小一点排量的发动机。比如像福特猛禽的那一款3.5TT 涡轮发动机。
6. 雷克萨斯rx该怎么选？
自带主角光环，雷克萨斯这款SUV将上市，X1和GLA车主肠子已悔青
众所周知，雷克萨斯是丰田旗下著名的豪车品牌，自从1989上市以来便在国际市场上一直备受推崇。尤其在2000年篡夺了凯迪拉克北美最畅销豪华车的宝座之后，雷克萨斯再也没有离开这个位置。但是由于价格等因素的影响，许多爱车之人都只能可远观不能近玩。
近年来，中国SUV市场非常火热，尤其年轻人更多的把一辆帅气的SUV作为自己购车的首选。丰田公司开发的雷克萨斯UX量产版作为一款入门级紧凑型豪华SUV，有望在近期入驻中国。一场关于雷克萨斯的狂欢即将拉开序幕。
雷克萨斯一直保持优雅而不阴柔，高贵而不娇气，落落大方而不肆无忌惮的恰到好处的完美造型。雷克萨斯UX车型将基于丰田全新TNGA架构打造，并且将延续此前发布的UX概念车的整体设计。
外观方面，雷克萨斯UX概念车采用了全新“紫水晶”喷漆的设计风格，看起来非常豪华大气。前脸采用了纺锤式家族设计的进气格栅，整车充斥着诸多凌厉的“箭头”元素，感觉十分霸气。从前大灯衍生出来的L型日间行车灯与车身很和谐地融为一体。新车侧面流畅饱满，采用了两条金属合并的手法，搭配21寸多辐式轮圈，凸显了该车的运动感。整车采用了时下流行的溜背式造型设计，整体造型看上去动感十足。十分符合现代年轻人追求潮流，追求时尚的审美选择。
在内饰和配置方面，雷克萨斯UX车型依旧保持豪华、舒适、现代的核心观念。中控台采用了款大的3D立体投影显示屏，显得科技感十足。采用了透明悬浮球状显示屏以代替传统仪表盘；驾驶者可通过地台上的触摸板来控制车内各项系统工作，完美展现科技元素。雷克萨斯UX量产版，首次配备雷克萨斯的概念座椅，这概念座椅可是环保合成蛛丝材料，具有非常出色的柔韧性，能有效吸收车辆震动，带来完美的驾驶体验。
在动力方面，雷克萨斯UX量产版依旧保持着豪车的速度与激情。UX250将搭载2.5L V6自然吸气引擎，具备215hp/26.5kgm的马力输出表现，搭配的是6速手自一体变速箱；UX 200的动力配置可能采用2.0L四缸的自然进气或是涡轮增压引擎，也有可能两具引擎同时推出，目前众说纷纭；UX 250h则导入由2.4L四缸自然进气引擎〈150hp/19kgm〉与电动马达〈143hp/27.5kgm〉所组成的油电混合动力系统，并搭配CVT变速箱。完全可以满足，年轻车友对动力的狂热需求。
雷克萨斯UX量产版作为入门级SUV豪车车型，预计售价在25万元左右。超高的性能，炫酷的外观，再加上符合大多年轻人购车欲望的价位，简直实惠到爆炸。据悉，自从概念车面世以来，不少车主便放弃了购车计划。
雷克萨斯UX量产版，作为一辆典型的入门级的紧凑型豪华SUV，一定会在火热的中国SUV市场上展现出不俗的风采。
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7. 奥迪A3为何陷入销量危机？
谢邀
在奔驰A级和宝马1系的冲击下，奥迪A3真的陷入销量危机了吗？我们今天就一起来聊聊这个话题。
A3还是那个A3，只怪A级实力太强悍这一代A3从2016年上市以来就保持着非常好的销量，尽管经常被人吐槽是“换标版”的大众高尔夫，但是A3从来都凭借自己“精致小车”的身份赢得消费者的青睐，在整个2018年，奥迪A3总计卖出了92192辆，这对于一台定位于紧凑级的豪华品牌轿车来说是一个非常不错的表现。
在A级换代之前奥迪A3是没有竞争对手的，如今的宝马1系还是那副老样子，每个月3000多辆的销量不好不坏，而奔驰A级在换代之前也很难让消费者提起兴趣。但是在换代了之后，奔驰A级突然抓住了这个级别消费者最大的痛点，同时将奥迪A3取而代之，自己变成了最精致的紧凑级豪华轿车，因此对于奥迪A3来说，全新A级实在是来势汹汹，5月份A级已经实现了对A3的单月销量反超就是最好的证明。
A3依旧有自己的一亩三分地尽管A级风头正盛，但是如果说它的到来对A3构成什么致命影响的话那倒不见得，毕竟奔驰A级和奥迪A3的定价决定了它们其实并不在同一个区间，A级用更多的精致感换取了更高的车型溢价，而A3则更便宜，相应的精致感也没有A级那么强。
在15-20万这个价格区间之内，奥迪A3还是非常有市场的，尽管没有去年的销量那么亮眼，但是前5个月29000多台的销量以及除了2月份之外月均7000台以上的销售成绩就足以证明这台A3依旧有着自己的消费人群，虽然在单车利润上和奔驰A级确实有差距，但是在车市整体萎缩的情况下A3依旧能取得这样的成绩，就足以证明了如今的A3还是有自己的一亩三分地的。
A3未来可能会是奥迪品牌里日子最好过的车型了其实陷入销量危机并不是A3的问题，而是奥迪的问题，从今年以来，奥迪的几张王牌都没有取得应有的效果，如今Q5L疯狂打折却依旧卖不过同期换代并且终端价格更贵的宝马X3，而全新A6L产品力提升不少，却再也找不回上一代车型的风光，因此在面对奔驰宝马的进攻的时候，奥迪从来没有像今天这样难受过。
相比较之下，A3可能是未来奥迪全系车型当中最不用担心的车型了，毕竟A3定位于豪华品牌入门级市场，相比于价格更高的A4L、Q5L来说，在如今奥迪的品牌认可度不断下降的时候，价格越便宜的车型其实是月符合消费者对于奥迪的整体品牌定位的，因此未来A3的销量可能也不会有什么太大的增长，但是绝对不会很难看，只要A3能继续保持甚至扩大现在的优惠力度，相信未来在销量上抗衡A级、力压1系仍旧是没有任何问题的。
以上
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